Lükandväravad on eramute ehituses muutunud uskumatult populaarseks lahenduseks. Neid valitakse nende kasutusmugavuse, ruumisäästlike omaduste ja moodsa välimuse tõttu. Need väravad ei vaja avamiseks ruumi, mis on eriti väärtuslik väikestes kinnistutes või kohtades, kus sissepääsu juures on ruumi vähe.
Majaomanikud otsivad üha enam isepaigaldamiseks liugvärava komplekti. Siiski on oluline mõista, et liugväravate paigaldamine on tehniliselt keeruline ülesanne, kus iga detail on oluline. Enne paigaldamise alustamist on oluline tutvuda algajate levinud vigadega.
Viga nr 1: Vale vundamendi ettevalmistus
Vundament määrab, kui sujuvalt ja pingutuseta värav liigub ning kui kaua kogu konstruktsioon vastu peab. Paljud inimesed alahindavad vundamendi ettevalmistamise olulisust ja usuvad, et piisab vaid betoonriba valamisest mööda aeda. See on suur viga.
Kõige levinumad vead on ebapiisav betoonikihi paksus, armatuuri puudumine või sisseehitatud kanali ebapiisav paigaldamine. Kui vundament ei ulatu külmapiirist allapoole, võib talvel külmakerke tõttu see üles kerkida, mistõttu kogu juhttala nihkub paigast. Armatuuri puudumine või õhuke betoon põhjustab pragusid ja vajumist värava raskuse all. Ja kui unustate kanali paigaldada, pole juhtsiini kuhugi kinnitada.
Nende vigade vältimiseks peaks vundament olema vähemalt sama sügav kui teie piirkonna mulla külmumissügavus, tavaliselt 80–120 sentimeetrit. Tugevuse tagamiseks on oluline vähemalt 12-millimeetrise läbimõõduga armatuur mitmes reas. Vundamendi laius peaks olema suurem kui juhttala laius ja betooni sisse tuleks paigaldada sobiva pikkusega kanal, mis võimaldaks tugielementide kinnitamist. Kasutada tuleks betooni klassi M300 või kõrgemat ning raketis tuleks enne valamist hoolikalt tasandada.
Viga nr 2: Väravalehe suuruse ja kaalu vale arvutamine
Sama levinud viga on värava kaalu ja mõõtmete vale arvutamine. Esmapilgul võib tunduda, et mida paksem on metall või mida laiem on värav, seda usaldusväärsem see on. Liigne kaal aga koormab oluliselt rullikuid, kelku ja automaatikat. Kui värava kaal ületab ettenähtud riistvara või elektriajami spetsifikatsioone, siis värav tõmbleb ja krigiseb ning mootor lakkab kiiresti töötamast.
Ülekoormatud komponentide peamine probleem on suurenenud hõõrdumine ja laagrite kiire kulumine. Väravad võivad kinni kiiluda või käsitsi avamiseks olla vaja liigset jõudu. Ja kui automaatne süsteem on ülekoormatud, kuumeneb mootor üle ja lülitub välja.
Selle vältimiseks tuleks enne komplekti ostmist ukselehe kaal täpselt välja arvutada. See hõlmab ukselehe pikkust ja kõrgust, metalli või muu täitematerjali paksust ja riistvara. Alati on kõige parem valida komponendid, mille ohutusvaru on vähemalt 20–30% eeldatavast kaalust. See kehtib nii rullvankrite kui ka juhttala kohta. See lähenemisviis tagab konstruktsiooni vastupidavuse ja ukse sujuva töö.
Viga nr 3. Juhtsiin on valesti paigaldatud.
Värava sujuv liikumine sõltub otseselt juhtsiini korrektsest paigaldamisest. Juhtsiin peab olema rangelt horisontaalne ja kogu pikkuses ideaalselt tasane. Isegi väike kalle või "laine" põhjustab värava nihkumist, kinnikiilumist või rulliku kiiret kulumist.
Kui juhik on paigaldatud "silma järgi", on sageli kohti, kus värav kas jääb kinni või veereb ise allamäge. See toob kaasa tõsiseid probleeme teel olles: värava avamine muutub raskeks, mootorile mõjuv jõud suureneb ning rullikud ja kelgud kuluvad palju kiiremini.
Soovitame siinide paigaldamisel kasutada loodi, et veenduda nende tasasuses. Pärast tala paigaldamist kontrollige horisontaalset joondust mitu korda kõigis sektsioonides. Ainult nii saate tagada värava sujuva, vaikse ja pingutuseta liikumise.
Viga nr 4. Tugi- ja kinnituselementide vale paigaldamine
Ülemised ja alumised püüdjad, lõksud ja tugirullikud fikseerivad aknaraami avatud või suletud asendis, kaitsevad seda tuule käes kiikumise eest ning aitavad jaotada koormust rulliku tugede ja raami vahel.
Levinud viga on riivide liiga kõrgele või liiga madalale paigaldamine või ebatasasele kohale asetamine. See põhjustab värava kõikumist, tuules ragisemist või konstruktsioonielementide külge takerdumist. See mitte ainult ei riku värava välimust, vaid kiirendab ka riistvara kulumist.
Probleemide vältimiseks tuleb kõik tugi- ja kinnituselemendid paigaldada rangelt tasapinnale ja tootja soovitatud kohtadesse. Pärast paigaldamist on oluline testida värava toimimist, et veenduda, kas leht libiseb sujuvalt kinnitustesse ilma liigse jõuta. Vajadusel reguleerige kinnitusvahendeid, et tagada süsteemi laitmatu toimimine.
Viga nr 5: Termilise kliirensi eiramine
Teine viga, mida sageli tähelepanuta jäetakse, on paisumisruumi puudumine. Metallkonstruktsioonide mõõtmed muutuvad kuumuse või äärmise külma käes: suvel metall paisub ja talvel tõmbub kokku. Kui ukselehe paigaldamisel kõrgel temperatuuril lõtku ei ole, võib värav tabada püüdjaid või posti, põhjustades kinnikiilumise.
Selle valdkonna vead on eriti kriitilised piirkondades, kus on suured hooajalised temperatuurikõikumised. Väravad võivad kevadel ja sügisel laitmatult töötada, kuid talvel või suvel ei avane ega sulgu. See kahjustab riistvara ja tekitab konstruktsiooni ümberehitamisega seotud lisakulusid.
Seetõttu on paigaldamise ajal alati vaja jätta värava serva ja püüdjate või tugede vahele vaba ruumi. Tavaliselt on see 10–20 millimeetrit, olenevalt värava pikkusest ja kliimavööndist.
Lükandväravate ise paigaldamine on hoolika ja hoolika tähelepanu korral täiesti võimalik. Kui teil on kahtlusi või teil napib kogemusi, on kõige parem konsulteerida spetsialistidega või usaldada paigaldus professionaalidele. See säästab aega ja raha ning tagab värava pikaajalise ja usaldusväärse töö teie kinnistul.