Sadevee sisselaskeavad: kuidas valida ja paigaldada

Sadevee äravool on sadevee äravoolusüsteemi konstruktsioonielement, mis on vajalik hoonete vundamentide, teepindade ja keldrite kaitsmiseks vihmavee sissetungimise eest.

Vastuvõtjasse kogunenud vesi voolab seejärel kollektorisse. Elementi on lihtne paigaldada, kasutada ja vahetada. Sobiv sadevee äravool valitakse sadevee äravoolu tüübi, maastiku, pinnase ja kliima põhjal.

Mis on tormikanalisatsioon ja milleks seda kasutatakse?

Vedeliku drenaažisüsteemi suunav sademevee äravool võib olla ümmargune või kandiline. See paigaldatakse kogunenud vedeliku kogumiseks ja puhastamiseks, saates selle välisse sademevee kanalisatsioonisüsteemi. See on loodud hoonekonstruktsioonide kaitsmiseks kõrge õhuniiskuse kahjulike mõjude eest. Linnakeskkonnas kasutatakse seda vee kogumiseks teekattelt.

Seda kasutatakse mitte ainult eramajades, vaid ka tööstusrajatiste ehitamisel. Esimesel juhul on võimalik valida kuupmahutite ja vertikaalse väljalaskeava vahel. Kuupmahutitel on vedeliku lokaalne kogumine, mis seejärel juhitakse tormikanalisatsiooni.

Selle mudeli skeem näeb ette:

• võre;
• vaheseinad;
• korv.

Vertikaalsed drenaažilahendused koguvad vedelikku torudest ja vihmaveerennidest. Sisepinna disain hoiab ära kogunenud vee seismise. Seda tüüpi kogumisanumatel pole reste, mis võimaldavad veel vabalt läbi konstruktsiooni voolata. Vertikaalsete drenaažilahenduste uurimisel võite leida korve ja vaheseinu.

Millest saab teha tormikanalisatsiooni sisselaskeavasid?

Tormikanalisatsiooni valimisel on kasutatud materjal ülioluline. Lahendused on saadaval järgmistes vormides:

• plastist;
• malm;
• polümeerkomposiidid;
• betoon.

Igal variandil on oma eelised ja puudused, mis tulenevad selle füüsikalistest ja mehaanilistest omadustest. Lõplik otsus tehakse selle põhjal, millise rajatise jaoks sadevee äravoolusüsteem projekteeritakse.

Sadevee sisselaskeavade omadused

Malmlahenduste peamine eesmärk on vee eemaldamine teekattelt. Sadeveerennide kaal võib olenevalt nende kujust ja suurusest varieeruda 80–115 kg. Neid elemente hinnatakse nende pika kasutusea ja suurepärase vooluhulga poolest, mis on tööstustegevuse ja linnainfrastruktuuri jaoks ülioluline.

Sobib elamuehitusprojektidele, mis vajavad regulaarset märkimisväärset vee äravoolu. Malmist mudelite paigaldamine on võimatu ilma spetsiaalse varustuseta. Tootmisprotsess hõlmab korrosioonikaitset.

Betoonist sadeveekanalid pakuvad maksimaalset tugevust. Mikrotugevdamiseks saab elementidele lisada teraskiude. Sadeveekanalid võivad olla kas kuubikujulised või silindrilised. Esimesel juhul paigaldatakse plastmassist väljalaskeava, mis vähendab konstruktsiooni kogukaalu. Eriti vastupidavate sadeveekanalite jaoks kasutatakse teraskiududega immutatud tugevat betooni. Optimaalne kuju on sel juhul silindriline.

Betoontooteid kasutatakse kõige sagedamini suuremate teede ja maanteede ehitamisel objektidel, kus on suurenenud ehitusnõuded tugevuse ja töökindluse osas töö ajal.

Praegu on kõige populaarsem lahendus plastmassist tormivee äravool. Kaasaegne tehnoloogia on loonud optimaalse plastkonstruktsiooni, mis säilitab oma terviklikkuse isegi märkimisväärse välise surve all tänu jäigastavatele ribidele. Lahendused on saadaval mitte ainult maamajade, vaid ka suurte sõidukite parkimiseks, taludes kuni 90-tonnist koormust.

Kuubikujuline plasttoru suudab kogunenud vett igas suunas ära juhtida. Polüpropüleenist mudelid on populaarsed oma kerge konstruktsiooni ja lihtsa paigalduse tõttu, mis ei vaja spetsiaalseid seadmeid. Konstruktsiooni saab prahist kergesti puhastada. Maksimaalne standardmõõt on 500x500x500. Võred on valmistatud keemiliselt tugevdatud plastist või malmist rakenduste jaoks, mis nõuavad suurt vastupidavust.

Optimaalne lahendus, kuigi mitte veel laialdaselt saadaval, on polümeer-komposiitmaterjalist sadeveekanalisatsioonid. Need ühendavad teiste valikute parimad omadused: plasttoodete lihtsa paigaldamise ja hoolduse ning betoonlahenduste vastupidavuse ja korrosioonikaitse. Suur läbilaskevõime on samuti selge eelis. Praegu on polümeer-komposiittooted teistest valikutest kallimad, seega kasutatakse kulutõhususe huvides disainiprojektides kõige sagedamini betooni või polüpropüleeni.

Tormi äravoolude disainifunktsioonid

Praktikas on parimaks valikuks osutunud ühekambrilised tormikanalisatsioonid, mille ülaossa on paigaldatud ristkülikukujuline rest. Rest valitakse vajadusest tagada suur veevool, vältides samal ajal võõrkehade läbitungimist. Üldist tugevust saab suurendada jäigastavate ribide paigaldamisega, et taluda väliseid koormusi. Vajadusel saab konstruktsiooni paigaldamise ajal tugevdada metallribade või kinnitusdetailidega.

Rest on paigaldatud prahi ja suurema prahi filtreerimiseks, kaitstes inimesi juhuslike vigastuste eest. Mõnedel mudelitel on filter, mis blokeerib liiva ja muud väikest prahti, lihtsustades oluliselt kasutamist.

Kuidas valida õige vihmaveerenn

Sobiva sadevee äravoolu valimisel on oluline arvestada enamat kui ainult sadevee äravoolu konstruktsiooniga. Arvesse tuleb võtta ka kliimat, aastase ja igakuise sademete hulka ning pinnase füüsikalisi ja mehaanilisi omadusi. Kõik projekteerimisandmed on esitatud ehitusdokumentatsioonis. Selleks, et sadevee äravool suudaks veekogusega toime tulla, tuleb arvesse võtta ala kogupindala, mille jaoks drenaažisüsteem projekteeritakse. Projekteerimisprotsessis võetakse arvesse ka maastikku ja väliseid tegureid, mis võivad süsteemi pikaealisust mõjutada.

Äärelinna piirkondade kõige levinum lahendus on väike plasttorustik, mis on varustatud korvi, vaheseinte ja jäigastavate ribidega restiga.

Kuidas valida tormikanalisatsiooni vastavalt koormusklassile

Koormusklassi järgi on olemas klassifikatsioon, mis aitab valida konkreetsete tööülesannete jaoks sobiva sadevee äravoolu:

1. Klassi A15 (15/1,5) peetakse minimaalse koormust kandvaks lahenduseks. Neid tooteid kasutatakse parkide ja jalakäijate alade projekteerimisel. A15 sobib enamiku maamajade ja suvilate jaoks.
2. B 125 klass (125/12,5) on võimeline kandma mitme sõiduauto koormust. See on ette nähtud kasutamiseks garaažides eramaal.
3. Klass C 250 (250/25) paigaldatakse suurtele sõidukite parklatele ja maanteedele. Seda kasutavad kõige sagedamini insenerid teedeehituse ajal.
4. D 400 klass (400/40) sobib suurtele bensiinijaamadele ja tööstusrajatistele. Need sadeveekanalisatsioonid sobivad tehastes kogunenud vee ärajuhtimiseks.
5. Klass E 600 (600/60) suurenenud koormusega konstruktsioonidele. Seda konstruktsiooni kasutatakse tugisammastel ja eriti suurtel tööstusrajatistel.
6. Klass F 900 (900/90) pakub suurimat võimalikku tugevust. Mõeldud lennujaamade ja sõjaväeobjektide jaoks.

Kui arvestada, kus konstruktsiooni kasutatakse, siis välistatakse kasutamata ohutusvaru eest ülemaksmise võimalus.

Tormi äravoolu paigaldamine

Vihmavee sisselaskeavad paigaldatakse kohtadesse, kus vesi pärast sademete tekkimist kõige sagedamini koguneb. Paigaldamise ajal valivad spetsialistid optimaalse asukoha, et tagada konstruktsiooni toimimine ilma veekadudeta.

Esimene samm on kaevata auk, võttes arvesse sadeveerenni mõõtmeid ja jättes kuni 40 cm varu pinnase deformatsiooni mahutamiseks. Betooni läbitungimiseks arvestage 3 cm laiusega. Seejärel loovad töölised õhukese liiva- või kruusakihi. Selle tihendamiseks lisatakse vett ja seejärel tihendatakse liiv käsitsi.

Enne sadevee äravoolu ühendamist torudega veenduge, et süsteem on õigesti paigaldatud ja et kõik sisse- ja väljavoolutorude projekteeritud kõrgused on säilinud. Protsess ise võtab vaid paar minutit. Seejärel täidetakse kaevu põhi betooniga, et element kindlalt ankurdada. Oluline on tagada, et sadevee äravool jääks ettenähtud kohas stabiilseks. Betooni lisatakse ka külgedele. Plasttoodete puhul on soovitatav paigaldada rest, et vältida võimalikku deformatsiooni. Paigaldamine on lõppenud pärast korvi ja vaheseinte paigaldamist.

Ekspertide arvustused

Ehitustööstuse eksperdid märgivad reovee vastuvõtjate laia valikut, nende paigaldamise lihtsust ja võimet säilitada oma algset töökindlust mitu aastakümmet.

Leonid: Parim on valida peene võrgusilmaga tormikanalisatsioonitorud – need muudavad nende kasutamise palju lihtsamaks. Peaaegu kõik meie paigaldatavad mudelid on valmistatud plastikust või betoonist; paljud inimesed peavad malmi vananenud.

Dmitri: Vale sadevee äravoolu asukoha valik võib häirida kogu sadevee äravoolusüsteemi. Paigaldamisel arvestame pinnase külmumissügavuse ja platsi üldise maastikuga. Standardrakenduste jaoks sobivad jäikusteta plastmudelid.

Ivan: Vedeliku paigaldamise või valiku vead on kevadel ja sügisel selgelt nähtavad. Kui vedevoolik takistab oluliselt sadeveekanalisatsioonisüsteemi tööd, on kõige parem see võimalikult kiiresti välja vahetada, et vältida vundamendi konstruktsiooni kahjustamise ja õõnestamise ohtu.

Vihmavee sisselaskeavad on tõhusad kogunenud niiskuse eemaldamisel. Enne toote valimist arvestage maastikku, rajatise kavandatud kasutust, kliimat ja pinnase omadusi. Esimese paigalduse jaoks on kõige parem palgata tehnosüsteemide spetsialist.